Trei giganti auto cer reguli stricte Fabricat in Europa pentru a opri importurile

Trei producatori auto majori - Volkswagen, Stellantis si Renault, care detin aproximativ 60% din productia europeana - au initiat o demanda catre Uniunea Europeana pentru implementarea unor reguli stricte de tip Fabricat in Europa. Acestia propun ca 70% din valoarea economica a fiecarui automobil vândut in UE sa provina din blocul european, cuprind intreaga lanta de productie de la proiectare si dezvoltare la fabricarea componentelor si asamblarea finala. Scop declarat al acestei initiative este de a opri tendinta de relocare a productiei din Europa si de a oferi o avantaj competitiv clar produselor fabricate pe continent, fara insa a inchide complet piata europeana la importuri. Aceasta propunere vine in contextul unei invazii masive a vehiculelor electrice ieftine din China, cu producatori cum ar fi BYD si Chery dominand acum segmentul electric european. Contextul politico-economic al acestei cereri este tensionat: in martie 2026, Comisia Europeana a publicat o propunere legislativa numita Industrial Accelerator Act (IAA), vizand cresterea cererii pentru tehnologii si produse cu carbon scazut fabricate in Europa. In prezent, aproximativ 26% din automobilele vândute pe piata europeana sunt importuri, ceea ce semnaleaza o penetrare semnificativa a vehiculelor din afara blocului. Insa propunerile de reguli stricte risca sa provoace reactii negative de la partenerii comerciali ai UE si rivalii acesteia, putand genera o noua criza in lantul de aprovizionare global. Aceasta batalie reflecta lupta pentru supravietuire a industriei auto europene in fata gigantilor asiatici, mai ales in era electromobilului unde tehnologia si capacitatea de productie sunt cruciale.