Un avertisment pentru Romania. Industria auto, care a tinut economia pe crestere, se schimba: 25.000 de joburi au disparut de la 20 de producatori de componente auto in ultimii sase ani, cele mai multe de la producatorii de cablaje

Industria auto din Romania se confrunta cu transformari semnificative. Intre 2018 si 2023, cei 20 principali producatori de componente au redus forta de munca cu peste 25.000 de angajati. Aceasta schimbare provine din cresterea salariului minim, cresterea cererii de forta de munca calificata si electrificarea vehiculelor care necesita mai putine cablaje. Producatorii de cabluri - Yazaki, SEWS si Draexlmaier dintre cei mai mari - au fost cel mai afectati deoarece se bazeaza pe forta de munca ieftina. Dupa cum noteaza Adrian Sandu, secretar general al ACAROM: In 2023 am inregistrat o usoara crestere a veniturilor din sectorul auto din Romania la 33 de miliarde de euro. Sectorul angajeaza in continuare aproximativ 230.000 de lucratori. In timp ce producatorii de automobile au perspective mai bune datorita cererii continue de vehicule, furnizoririi de componente se confrunta cu provocari mai mari in adaptarea la electrificare.