Rabla 2026: Cea mai importanta asociatie a industriei auto critica

Asociatia industriei auto din Romania (APIA) a ridicat preocupari semnificative privind programul propus Rabla 2026, care aloca 300 de milioane lei cu accent pe vehiculele 'produse si asamblate in Europa'. Grupul de industrie sustine ca propunerea contine defecte fundamentale. Potrivit presedintele APIA Dan Vardie, 'programul are definitii care nu sunt congruente cu legislatia Comisiei UE si face greseli grave.' Asociatia identifica o problema critica: nu exista nicio definitie oficiala europeana pentru ceea ce constituie un vehicul 'fabricat in Europa' conform acestui program. Lipsa de claritate ar putea declansa provocari legale si posibila suspendare a programului. O problema centrala implica baterii de vehicule electrice, cea mai costisitoare componenta. Europa nu are o productie substantiala de celule de baterie industriale, cu fabricarea concentrata in China, Coreea de Sud si Japonia. Aceasta creeaza complicatii pentru determinarea procentajului de origine conform regulilor UE. In mod ironic, Dacia Spring, vehiculul electric de referinta din Romania, este produs in China si deja se confrunta cu un tarif EU de 20,8%. APIA sustine ca legislatia UE interzice statelor membre sa trateze discriminatoriu produsele comercializate legal pe intregul bloc.