Mobilitatea electrica in 2026: Europa merge inainte, Romania inca negoociaza tranzitia

Romania se confrunta cu obstacole semnificative in dezvoltarea infrastructurii de vehicule electrice comparativ cu Europa Occidentala. Tara intretine in prezent aproximativ 65.000 de vehicule pur electrice si 50.000 de hibride plug-in, cu rapoarte de puncte de incarcare care raman considerabil in spatele tarilor similare. Potrivit analizei industriei, in Austria vorbim de aproximativ 260.000 de vehicule electrice si un raport de un punct de incarcare la sapte masini, in timp ce in Romania suntem mai degraba la un punct de incarcare la 12 masini electrice. Piata de vehicule electrice din Romania depinde in mare masura de incentivele guvernamentale. Cand programul de subsidii Rabla Plus s-a incheiat, cota de piata a vehiculelor electrice a scazut dramatic de la 10-12% la 4,7%, demonstrand raspunsul imediat al pietei la schimbarile politicii mai degraba decat o crestere organica a cererii. Investitiile in infrastructura raman constransite de impredictibilitate. Limitarile tehnice complic aceste provocari, cu restrictii de disponibilitate a puterii in regiunile mai putin dezvoltate facand instalarea statiilor de incarcare rapida prohibitiv de scumpa, uneori necesitand investitii in infrastructura pe zeci de kilometri.