Romania a produs mai putine autovehicule anul trecut. Doi producatori de top isi pregatesc revansta in 2026 cu modele noi

Productia auto din Romania a inregistrat o contractie de 2,6% in 2025 comparativ cu 2024, atingand puțin peste 500.000 de autovehicule, reflectand panziile in piata globala si schimbarile tehnologice din industrie. Dacia a menținut productia consistenta de aproximativ 300.000 unitati, iar Ford a contribuit cu in jur de 250.000 de masini produse in uzinele din Mioveni si Craiova. Confruntati cu aceasta stagnare, cei doi producatori majori se pregatesc sa relanseze activitatea cu linii de modele noi si actualizate. Dacia intentioneaza sa lanseze un nou model complet, cunoscut intern sub codul C-Neo (potențial comercializat ca Dacia Spacer), un break compact conceput ca o alternativa practica si mai eleganta fata de clasicele SUV-uri compacte, combinand spatialitate cu design aerodinamic. Ford, pe de alta parte, imbunatateste versiunea electrica Puma Gen-E cu o autonomie crescuta si introducerea sistemului semi-autonom BlueCruise. Industria auto ramane un pilastru economic crucial pentru Romania, contribuind mai mult de 13% la PIB si generand peste 33 de miliarde de euro in cifra de afaceri anuala, in timp ce angajeaza aproximativ 210.000 de lucratori pe intreg lantul de valoare.