Romania si schimbarea de directie din industria auto europeana. Care sunt semnalele de alarma

Industria auto europeana traverseaza o perioada de transformare accelerata, marcata de presiunea tranzitiei catre vehicule electrice si competitia din partea producatorilor chinezi. Analystul Bogdan Munteanu alerta asupra unei crize structurale in sectorul automotiv. In Romania, Dacia pierde din cota de piata, care a scazut de la aproximativ 30% la 18% in primul trimestru al 2026. Sunt anunate plecari voluntare, cu plati compensatorii de pana la 210.000 RON si schimbari strategice, inclusiv relocarea productiei unor modele in Turcia. La nivel piata, vehiculele electrificate ating 68,5% din cota de piata. Benzina scade la 25,9%, iar dieselul la doar 5,6%. Interesul pentru masini electrice a crescut cu 40%. Brandurile chinezesti (BYD, MG, Chery) inregistreaza cresteri exponentiale. Piata auto romaneasca se afla intr-o reconfigurare structurala, cu scaderi generale de 10% in primele cinci luni ale anului 2026, contrastate de cresteri in segmentul electrificat si al marcilor emergente asiatice.